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风冷3KW柴油发电机品牌

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    风冷3KW柴油发电机品牌

特赫发电机组活塞敲缸原因及处理方法

特赫发电机组活塞敲缸会导致发动机燃料消耗过高,窜机油,机油耗量过多,经济性变差。当活塞敲缸严重时,还会打碎活塞,甚至损坏连杆和缸体。

活塞敲缸异响发生的部位在发动机气缸的上部,一般发生在活塞做功冲程开始的瞬间。活塞在气缸内摆动或窜动,其头部或裙部与缸盖或缸壁相碰撞 _产生异响,其特点是:发动机在怠速运转时,响声类似小锤敲击,是有节奏的“当当”声,明显而清晰。敲击声随发动机温度的变化而变化,低温条件下声音比较明显;温度升高后,响声减弱或消失。当突然加大油门时,就发出“嘎嘎”连续的金属敲击声。如果多缸有敲击,由怠速提高到高速时,声响嘈杂无序。

机组型号 TH3GF-LDE

发电机

频率(HZ) 50

*大输出(kw) 3.2

额定输出(kw) 3

额定电压(V) 120,220,230,120/240

功率因素(cosФ) COSФ=1

绝缘等级 B

直流输出(V) 12V/8.3A

相数 单相

电机形式 自励磁,两极,单相电机

启动系统 手启动、电启动

7米处噪音 66-70

燃油箱容量 16

持续工作小时 12

发动机

型号 TH178F

动力形式 立式单缸、四冲程、风冷、直喷式

汽缸数-缸径×行程(mm) 1-78X62

压缩比 20:1

燃油 0#(夏天) -10#(冬天) -35#(严寒) 轻柴油

润滑油容量(l) 1.1

燃烧系统 直喷式

尺寸

外形尺寸(mm) 950*570*770

净重(kg) 146



柴油发电机组主要零部件的结构和拆卸

柴油发电机组主要零部件的结构和拆卸

发电机组“气缸盖结构和拆卸 ”: 两缸合用的气缸盖结合组上装有气门座、气门导管、进排气门、气门弹簧、摇臂、摇臂轴及摇臂座等零件。气缸盖结合组上由两个定位套筒与机体配合定位。更换气缸盖结合组或零件时,要注意不同型号的柴油发电机气缸盖结构尺寸上的差别。如果配用不当,不但影响柴油发电机性能,而且将会引起气门与活塞相碰等严重事故。

发电机组“气门导管结构和拆卸”:除增压机设有专用的进气门导管外,其它气门导管均通用。当气门导管磨损或压坏后,必须用一个合适专用冲头把它卸下。在装新导管时,也应用专用冲头压入并注意控制导管高出气门弹簧座的座面的距离,除增压机型进气门导管外,其它气门导管拆装时,冲头应验导管中心线方向进行,以免损伤气缸盖上的导管孔。

气门座



 
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